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行業研究

中汽協數據顯示,2019年11月,我國新能源汽車動力電池裝機量共計6 30GWh,同比下降25 9%,環比上升54 3%(2019年1-11月,裝機量累計52 5GWh,同比累計增長20 4%)。分車型看,11月新能源...
2019年11月是接近年底的月份,按近幾年慣例又是車企開始“搶裝”新能源客車的月份。據中國客車統計信息網數據顯示,11月銷售6米以上新能源客車7986輛,同比下降33 57%,環比增長105 77%,1...
根據中汽協數據,2019年11月,客車銷售48666輛,環比增長36 4%,同比增長1 3%;從細分車型看,大型客車銷售6355輛,環比增長58 4%,同比下降26 1;中型客車銷售6871輛,環比增長104 6%,...
2019年12月6日,工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2019年第11批,下簡稱《目錄》),這也是2019年最后一批推薦目錄,共包括72家企業的177個車型。其中純電動產品共62家企業119個...
11月是2019年即將結束的倒數第二個月,作為代表客車行業風向標的上市公司----宇通、金龍(含廈門金龍、金旅及海格)、中通、安凱、福田歐輝、亞星、比亞迪等11月及前11月會交出怎樣的市場答卷?
2019年即將落幕,各客車企業都在忙于策劃來年的市場布局。研究2019年前10月客車市場的幾個明顯特征,對客車企業制定2020年市場戰略無疑能提供一定的參考價值。
根據交通部最新數據,2019年1-10月我國公路客運量為1098012萬人,累計同比下降4 8%;具體到各月,更是罕見的“十連降”(見表1),可謂“跌跌不休”,這意味著公路客運市場在持續下滑。作為承...
要做好客車出口市場,車企必須知己知彼,才能百戰不殆。根據中汽協數據,2019年1-10月我國客車出口5 23萬輛,同比增長近12%,高于客車整體市場增幅近14 5個百分點(見表1),是抑制我國前10...
2019年接近尾聲,深度剖析新能源(燃料電池)客車市場特征,對車企制定2020年在各細分市場的具體營銷策略,具有重要的參考價值。根據上牌數據,2019年前10月,新能源(含燃料電池)客車累計銷售5...
2019 年(華南地區)城市公交車采購招標信息表
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